Талрепы судовые по ОСТ
ООО «Грузметиз» выпускает талрепы судовые из углеродистой стали по техническим условиям ОСТ 5.2314-79. При изготовлении закладываем трехкратный запас прочности, проводим проверку качества собственным ОТК. Производим сварные талрепы на любую нагрузку по техническому заданию заказчика.По необходимости проводится сертификация Российского Морского Регистра Судоходства.
Талрепы относятся к такелажному оборудованию, которое регулирует степень натяжения цепей, тросов, распорок.
Талрепы по типу корпуса
- ОШ — открыто-штампованная муфта (din 1480).
- ЗШ — закрыто-штампованная муфта.
- ОС — открыто-сварная муфта.
- ЗC — закрыто-сварная муфта.
- Цепной натяжитель.
Закрытый тип талреп рассчитан на длительное использование при выполнении наружных работ: конструкция исключает попадание влаги и загрязнений в корпус. С помощью цепных натяжителей натягиваются грузы при обвязке и закреплении на транспортных платформах.
Вид исполнения такелажного элемента
- ВУ — вилка-ухо.
- ВВ — вилка-вилка.
- УУ — ухо-ухо.
- ВГ — вилка-гак.
- ГГ — гак-гак.
- ГУ — гак-ухо.
Особенности производства талреп
- При изготовлении такелажного оборудования используются спокойные и полуспокойные стали, а сварные детали содержат максимум 22% углерода.
- Поковки элементов для талреп подвергаются нормализации.
- На резьбе должны отсутствовать вмятины, риски, сорванные нитки.
- Защитные покрытия деталей должны соответствовать ОСТ
- Трущиеся поверхности покрываются смазками на основе графита.
- Свободные витки резьбы муфты нагруженного талрепа не допускаются.
Соответствие стандартам проверяется периодическими и приемо-сдаточными испытаниями на штучных изделиях или талрепах, предоставленных партиями. Сборочные единицы партии состоят из такелажного оборудования единого типоразмера, с одинаковыми деталями, произведенных по одному сертификату.
Маркировка талрепов
- Товарный знак завода-изготовителя.
- Допустимая нагрузка.
- Дата испытаний.
- Серийный номер.
- Клеймо РМРС(При сертификации РМРС)
Где используются талрепы
Талрепы использовались на парусных судах для регулировки слабины такелажа. Сегодня они нашли широкое применение в погрузо-разгрузочных строительных и монтажных работах.
Стяжное такелажное оборудование незаменимо как крепежное устройство во время транспортировки грузов. Для габаритных грузов с анкерными системами крепления используют рэтчет — цепной натяжитель, который при натяжении дает небольшое удлинение. Такой способ еще используется при установке и закрепления антенн, мачт.
Чтобы заказать изготовление талреп или купить готовые изделия, соответствующие отраслевым стандартам, позвоните нам.